Комплектация и функционал Шкода Рапид

Комплектации Skoda Rapid

Стартовая цена на одну и ту же модель автомобиля, практически вдвое может отличаться в зависимости от его укомплектованности. Причем молодежная версия часто бывает достаточно дорогой. В полной мере это относится как к интерьеру, так и экстерьеру. Каждая дополнительная кнопочка или молдинг в исполнении автопроизводителя могут иметь совершенно космическую цену. В такой ценовой политике есть и подводная мина для продавца. Не редки случаи, когда покупатель, услышав конечную сумму предполагаемой покупки, в последний момент спохватывается и задается вопросом, а верный ли выбор он сделал.

С появлением каждого нового автомобиля цена его в виду объективных причин повышается. Одновременно с этим предоставляется возможность приобретения машины по минимально возможной цене. Честно говоря, при осмотре автомобиля именно этот вариант наиболее интересен. Например, Шкода Рапид без всей дополнительной мишуры может дать наиболее полное и верное представления о том, что, собственно, вам предлагают в салоне. Новую машину желательно было бы протестировать и многие компании предоставляют такую возможность. 

После даже небольшого тестдрайва вы получите неплохую информацию о ее динамике, управляемости, способности разгоняться  и тормозить. И еще один немаловажный момент, лучше собственным телом ощутить, насколько удобны руль, подлокотники, сидения, которые будут служить вам и близким.

И вот после всех перечисленных манипуляций можно переходить к обсуждению дополнительных опций. Сюда может входить все что угодно, от серебристых молдингов на дверях до замены сидений на спортивные с боковой поддержкой. 
Конечно сложно спорить об уместности хрома в отделке автомобиля, но визуально машина все же приобретает респектабельности, видимо по аналогии с премиальный классом. Но есть и такие моменты, на которые стоит обратить внимание. Поскольку Рапид имеет достаточно жесткую подвеску, у многих возникает желание предпринять какие-то манипуляции с колесами, например увеличить их действительно небольшой радиус.

В техническом плане это вполне возможно осуществить, но практика показывает, что результат будет откровенно неудовлетворительным. Не стоит забывать, что при проектировании автомобиля производится масса сложный расчетов, учитывающих нагрузки на все детали и узлы. Если меняются параметры колес, увеличивается нагрузка не только на детали ходовой, но также на коробку передач. А вот ее ремонт или замена уже имеет совершенно другую стоимость и лучше такие поломки не провоцировать. Тем более, что изначально такой сложный агрегат не имеет невообразимого запаса прочности.

На главную

28.11.2018