Рулевые тяги Шкода Йети (5L2) | Бу оригинал, купить в Москве
Skoda-Bu.ru Специализированная авторазборка Шкода в Москве
• Б/у, новые оригинальные и неоригинальные детали на Ваш выбор • Доставка з/ч по России транспортными компаниями. Форма запроса в контактах • Возможна доставка в СНГ • В наличии кузовные детали, составляющие ходовой, салона, электрики, а так же двигатели и АКПП • Имеются контрактные детали для 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 года выпуска • Кузовные детали для кузовов 5L Б/у и новые рулевые тяги на Skoda Yeti
Возможна установка на месте в нашем специализированном сервисе
Тел: 8-905-503-99-90
Москва м.Ленинский проспект
Предложения со скидкой 
Российские дороги превращают практически все детали ходовой в простые расходники. Мгновенному износу особенно сильно подвержены составляющие рулевого управления. Согласно статистике, оригинальные рулевые тяги Шкода Йети редко когда ходят свыше тридцати тысяч километров. В розничной продаже с легкостью можно купить неоригинальный комплект, благо цена очень низкая, но есть один секрет, о котором вы узнаете чуть позже. Неоригинальные рулевые тяги дают люфт колеса где-то после пятнадцати тысяч километров.
Это не особо сильно будет чувствоваться, но на небольших неровностях будут слышны небольшие стуки. Казалось, бы не беда. Потратить полторы тысячи за замену это не много, но не забывайте о том, что после замены тяг, вам придется «двигать» на сход-развал, а он обойдется как два комплекта тех самых неоригинальных тяг. Совет только один - покупайте оригинальные тяги и избегайте подделки. Любые виды деталей для кузовов 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 и 2015 года, включая оригинальные, неоригинальные позиции и бывшие в употреблении. Продаем б/у силовые агрегаты TSI заводской сборки объемом в 1,4 и 1,8 литра бензин. 1,2 литра редкость, о его наличии уточняйте. Дизельные TDI агрегаты 1,6 и 2,0 литра. Можем предложить контрактные автоматические и механические трансмиссии оригинальной сборки. При выборе деталей обязательно приценитесь к различным вариациям. Часть заказа можно укомплектовать бу составляющими, часть новым неоригиналом. Далеко не во всех случаях приобретение нового оригинала является целесообразным решением. Существует масса случаев, когда неоригинал наиболее оптимален. Амортизаторы передние Амортизаторы задние Амортизатор передний Амортизатор задний Втулки стабилизаторов Наконечники рул. тяг Опоры амортизаторов Привод левый Привод правый Рулевая рейка Рулевые тяги Рычаг задний лев. Рычаг задний прав. Рычаг передний лев. Рычаг передний прав. Рычаги в сборе Ступица задняя Ступица передняя Ступичный подшипник |