Обзор корейского минивена Hyunday Grand Starex

Hyundai Grand Starex – Обзор автомобиля

На мировом авторынке категория минивенов, видимо, самая мало конкурентная ниша отрасли. На первый взгляд, присутствие в данной категории довольно именитых производителей, например Volkswagen Transporter, Peugeot Boxer, Dodge Caravan и еще пары брендов, вот практически и все, что представлено на выбор покупателя. И, вдобавок к довольно скудному ассортименту,  мало что из них официально поставляется на наш рынок. Вполне естественно, что растущий азиатский производитель не мог оставить без внимания сложившуюся ситуацию. И в 2012 году появился Hyunday Starex в нескольких комплектациях. С тех пор прошло немало  лет и автомобиль несколько раз реконструировался, приобретая современные опции, обзаводясь прогрессивной электроникой и оптикой.

Представляя на рынок свои новинки автопроизводители по вполне понятным причинам освещают свое творение исключительно с положительной стороны. Однако, когда автомобиль выпускается уже не первый год, есть отзывы реальных автовладельцев, имеющих опыт и знающих о всех его плюсах и минусах. Итак, минивен Hyuday Starex производства корейского автогиганта Хундай Моторс. 
Как и во многих других случаях, отзывы владельцев автомобиля  отнюдь не однозначны. Единодушие наблюдается только в пропорции цена - качество. Европейские и американские производители в этом плане несколько уступают. Рассмотрим технологическое оснащение автомобиля.

Двигатель в основном дизель объемом 2,5 литра и мощностью 170 л.с. Даже в самой простой комплектации доступна автоматическая коробка передач.  Для коммерческого транспорта, который эксплуатируется по максимуму крайне важная функция. Далее о ведущих колесах. Имеется два возможных варианта - задний и полный привод. Опыт вождения показал, что для автомобиля данной тоннажности и предназначения задний привод доставляет массу проблем, особенно в сложных погодных условиях и при пониженных температурах.

К явным достижениям корейцев можно отнести действительно большой и комфортабельный салон. А вот относительно кресел отзывы кардинально разнятся. Одни водители утверждают, что кресла очень удобны, другие, что длительное пребывание за рулем или в качестве пассажира - просто пытка. Есть вероятность, что машины комплектуются по-разному. Но относительно подвески наблюдается приятное единодушие.

Вождение легкое и машина ведет себя на дороге  устойчиво и предсказуемо. Что очень приятно. Но не стоит забывать, что автомобиль вовсе не предназначен для езды по бездорожью. Его стихия - асфальт. Если приспособиться к несколько задумчивому автомату, машина даже доставляет удовольствие при вождении. 
Расхождения имеются также в свидетельствах о расходе топлива. Данные разнятся от 7 до 14 литров на сотню. Несколько странновато, но видимо здесь имеет значение состояние топливной системы автомобиля.

К минусам относится неважная звукоизоляция, а к плюсам хороший обзор и удобные информативные боковые зеркала с подогревом. В эти оценках все сходятся во мнениях. Большой дорожный просвет, парктроники, эффективные тормоза, все эти особенности важны и добавляют популярности транспортному средству. 

Новости

19.03.2019