На что смотреть при покупке Skoda Fabia 2

Специализированный сервисный центр
Москва. Ленинский проспект
  • Пн
  • Вт
  • Ср
  • Чт
  • Пт

10:00 - 20:00
  • Сб

11:00 - 18:00
  • Вс

Вых
Вячеслав (Старший мастер)
8-905-503-99-90 / 8-901-546-09-31
Консультации по подбору з/ч,
сервисному обслуживанию,
кузовному ремонту
   

Slide1 Slide2 Slide3 Slide4 Slide5 Slide6 Slide7

На что смотреть при покупке Skoda Fabia 2

Как купить б/у Fabia 2 на вторичном рынке


Если вы решили приобрести на вторичном рынке такой автомобиль как Skoda Fabia 2, который выпускается с 2007 года, то в принципе, Вы сделали достаточно неплохой выбор для данного ценового сегмента, поскольку у конкретно этого автомобиля имеются очень сильные стороны. О них мы поговорим дальше, но также автомобиль может обладать и слабыми сторонами и Fabia 2 тут не исключение.

Skoda Fabia 2 (1).jpg

О том, на что нужно смотреть при покупке, мы поведаем Вам со своей стороны, то есть со стороны профессионалов, которые ремонтируют и обслуживают автомобили Skoda уже свыше 17 лет.

При покупке обращаем внимание на следующее:

1) Мотор 1,2 л. Этот агрегат является самым слабым звеном во всей модельной линейке. Его проблема состоит в достаточно низком ресурсе. По факту, этот агрегат ходит в районе 120 тысяч км. Проблем добавляет то, что он не ремонтопригоден. Некоторые мотористы навострились перебирать данные агрегаты, но ни к чему хорошему это не приводит. Остаточный ресурс настолько мизерный, что и говорить о переборки просто смешно. При покупке данного автомобиля с пробегом в 100.000 будьте готовы к тому что мотор 1.2 литра придётся заменить на контрактный или вообще на новый, а это достаточно дорого. Выбирайте по возможности модели с наиболее мощными двигателями.

2) Неисправность системы рулевого управления. Выходит из строя электро ГУР. Происходит это в основном от износа и времени. Его можно заменить на б/у или на новый. Перебирать электронный ГУР бессмысленно, поскольку данная работа стоит приблизительно столько, сколько и сам ГУР. Проверить работоспособность ГУРа можно очень просто - достаточно стоя на месте покрутить руль до конца вправо и до конца влево. Если слышится характерный свист из под капота, то это говорит об износе электронного ГУРа.

3) Течь сальников рулевой рейки. В основном это происходит даже не столько от износа, сколько от особенности манеры вождения. Когда автомобилист разворачивается на месте, он достаточно часто докручивает руль прямо до конца, что делать категорически запрещено. Если же вы попали на замену сальников рулевой рейки или еще того хуже на замену рулевой рейки, то в будущем никогда не выкручивается колёса до предела.

4) Ходовая часть. Тут нам хотелось бы заострить внимание на следующем - Fabia 2 имеет очень крепкую ходовую. Это относится как к амортизаторам, так и сайлентблокам, ступичным подшипникам, рычагам и вообще ко всей подвеске. Для данного класса автомобиля, подвеска сказать, что превосходная, это не сказать вообще ничего. Поэтому если вы покупаете Фабия 2, а на ней недавно перебирали подвеску, то это говорит, скорее всего, об астрономическом пробеге, который точно превышает порог в 120-150.000 км. Смотрите внимательно, если предыдущий владелец установил не оригинальную подвеску, то проблемы вам гарантированы, поскольку её качество нельзя сравнивать с продукцией концерна Skoda.
5) Коррозия кузова. Обратите внимание на состояние кузовных деталей. Если Вам будут указывать на то, что автомобиль не новый и на нём присутствуют следы коррозии, то имеете в виду что это обман. Fabia очень хорошо справляется с российскими реагентами. Ржавчина выявляется только на битых автомобилях или же на каких-то отдельных восстановленных кузовных частях. Это распространяется на двери пороги и крылья и капот. Если на каких-то деталях увидели коррозию, то скорее всего эти детали перекрашенные и они будут гнить в дальнейшем. Тоже самое может возникнуть с не оригинальными деталями китайского и тайваньского производства.


6) Вентилятор печки. Его стоимость 3-3.500руб за б/у. Новый будет стоить где-то в районе 9000 руб. Это одно из самых слабых мест Fabia 2. Выходит, к сожалению, вентилятор печки совсем недолго. Его меняют один раз в два года стабильно, но с этим придется смириться.


7) Резистор отопителя печки. Он также как и моторчик является слабым местом. А если вы столкнулись с заменой моторчика печки, то лучше менять и резистор. Они ломаются приблизительно одинаково.


8) Компрессор кондиционера. Тут есть небольшой секрет - компрессоры летят на всех Фабиях, но в некоторых случаях ресурс компрессоров кондиционеров составляет 150-200 тыс км. Достигается такой результат достаточно легко. Раз в сезон необходимо прочищать всю систему кондиционирования вместе с со всеми патрубками и радиатором. Таким способом можно значительно продлить жизнь компрессору кондиционера.

9) Электрика. С уверенностью можно заявить, что одним из самых сильных мест в Fabia 2 является электрика. По ней нареканий практически никаких. Она не отказывает, имеет достаточно крепкую и долговечную косу, а также все соединительные элементы. Если вы обнаружили, что с электрикой какие-то проблемы, то от покупки данного автомобиля лучше отказаться. В штатной электрике проблем не должно возникнуть никаких.

Технический блог

Войти на сайт

/**/